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SUNRAIL INAUGURA CON
WHISTLE-STOP TOUR

En 2014, el Condado de Orange celebró un hito en el sistema de transporte que tuvo un impacto transformador; la apertura de Sunrail, ¡el histórico sistema ferroviario suburbano de Florida Central!

Los festejos regionales comenzaron durante la primavera con la gran apertura de la nueva estación de trenes SunRail en la Ciudad de Winter Park. La Alcaldesa del Condado de Orange, Teresa Jacobs, invitó al Legislador John Mica y al Alcalde de Winter Park, Ken Bradley, al evento y habló acerca de cómo este extraordinario sistema de transporte de gran capacidad ha generado miles de puestos de trabajo y ha sumado miles de millones de dólares en beneficios económicos para nuestra región. Esta espléndida estación ubicada en Park Avenue, en Morse Boulevard, brindará servicios a los pasajeros de Amtrak y SunRail, así como la parada "central" cercana de Lynx.

Posteriormente en marzo, se invitó a residentes, propietarios y operadores comerciales del área a la celebración anticipada por la inauguración de la estación de Sand Lake Road. Los asistentes recorrieron los trenes y se familiarizaron con el sistema de emisión de boletos, la tecnología y las características de la plataforma, así como con las rutas y el estacionamiento en la Estación Histórica de Pine Castle.

Residentes de la Florida Central, socios de la comunidad y funcionarios electos de toda la región celebraron la gran apertura oficial del nuevo sistema ferroviario suburbano con una histórica celebración que duró todo un día en mayo. El "Whistle Stop Tour" gratuito, abierto al público, comenzó en Debary y finalizó en la Estación de Sand Lake Road. La Alcaldesa Jacobs fue la oradora principal y la presentadora de la histórica ceremonia de campanadas con motivo de la gran inauguración de SunRail. La Alcaldesa Jacobs estuvo acompañada por el Comisionado del Distrito 3, Pete Clarke, la Comisionada del Distrito 4, Jennifer Thompson, el Comisionado del Distrito 5, Ted Edwards, y la ex Comisionada del Distrito 6, Tiffany Moore Russell, además de funcionarios regionales electos y destacados líderes de la comunidad. El pasaje gratuito durante las dos primeras semanas sumó un promedio de 11,200 pasajeros por día en SunRail, ¡contra todo pronóstico!

SunRail conectará DeLand en el Condado de Volusia con Poinciana en el Condado de Osceola cuando la obra concluya en el 2016. La Etapa 1, que abarca 32 millas e incluye 12 estaciones, conecta DeBary con Sand Lake Road, cerca del Aeropuerto Internacional de Orlando. La Etapa 2 comenzará a construirse durante el próximo verano y se extenderá hacia el norte de DeLand y hacia el sur de Poinciana.

SunRail se extiende a lo largo de un sistema de 61 millas de vías férreas ya existentes en un área que abarca cuatro condados. Este sistema es financiado y respaldado por el Departamento de Transporte de la Florida, en colaboración con el gobierno federal y los condados de Orange, Seminole, Volusia y Osceola y la Ciudad de Orlando.

CREACIÓN DE NUEVA JUNTA DE LA
AUTORIDAD DE AUTOPISTAS

Un enfoque regional extendido y una nueva estructura de gobierno que ofrece control a los contribuyentes forman parte de los grandes cambios que se incorporan en las agencias gubernamentales del peaje de las carreteras del Condado de Orange en 2014. Bajo la administración de la Alcaldesa Jacobs, la nueva Autoridad de Autopistas de la Florida Central (CFX, por sus siglas en inglés) ha unido cuatro condados de la Florida Central en una junta al incorporar a las autoridades de las autopistas para los condados de Lake, Seminole, Osceola y Orange. La nueva junta independiente administrada a nivel local reemplaza a la Autoridad de Autopistas del Condado de Orange-Orlando disuelta.

CFX fue creada por la Legislatura de la Florida y fue aprobada como ley por el Gobernador Rick Scott en junio de 2014. La Alcaldesa Jacobs tomó la iniciativa para los cambios y nuevos estándares de ética para CFX que requieren nuevos negocios y divulgaciones de relaciones. La nueva junta supervisa las recaudaciones de los peajes y las operaciones de las carreteras y ahora rinde cuentas directamente a los ciudadanos. CFX utiliza las ganancias del peaje local para construir, operar y mantener las 109 millas de redes de autopistas de la región.

La membresía en la junta de nueve miembros está estipulada por la Legislatura de la Florida y actualmente está compuesta por seis funcionarios electos y tres designados gubernamentales, que ofrecen un control directo a los contribuyentes. Como Alcaldesa del Condado de Orange, la Alcaldesa Jacobs es miembro.

Durante los últimos años se había puesto en juego la confianza de los ciudadanos en la administración de las rutas con peaje debido a divulgaciones de actividades ilegales por parte de algunos miembros de la anterior autoridad de autopistas. La Alcaldesa Jacobs perseveró en sus esfuerzos, reafirmó la transparencia en la administración de las rutas con peaje del Condado de Orange y ayudó al estado a reconocer la necesidad de una nueva junta conformada principalmente por funcionarios electos.

Los conductores no experimentaron diferencia alguna a causa de la transición. Además, permanece vigente el mismo sistema E-PASS, el cual tiene más de 500,000 clientes de Florida Central.

COMPLEJO INTERMODAL DE AUTORIDAD DE AVIACIÓN DE GRAN ORLANDO

Tal como se anunció en julio, nuestro Aeropuerto Internacional de Orlando (OIA) será la sede de un nuevo centro de transporte intermodal de alta tecnología, que ofrecerá viajes aéreos, transporte terrestre y servicio ferroviario. Esto convierte al OIA en el primer aeropuerto en la Florida, y el primer aeropuerto internacional importante de EE. UU., que cuenta con estas capacidades exclusivas El nuevo centro de transporte intermodal también tendrá un flete automatizado para personas y una nueva estructura de estacionamiento, ¡lo que aumentará la eficiencia y mejorará el acceso para nuestros 35 millones de viajeros del OIA!

El centro funcionará también como una estación de destino para un corredor ferroviario entre el Sur de la Florida y la Florida Central. All Aboard Florida, el sistema intraestatal que conecta Orlando con Miami, tiene un plan tentativo de conectarse con la nueva Terminal Sur del aeropuerto.

Los pasajeros regionales tendrán una red completa de opciones de transporte disponible en el lugar. El proyecto, previsto para generar miles de empleos en la construcción y millones de dólares en el desarrollo económico del Condado de Orange, es el resultado de una asociación única entre el Condado de Orange, la Autoridad de Aviación de Gran Orlando y el estado de la Florida. Su visión conjunta apunta a transformar los recursos de transporte de la región en un sistema de gran funcionamiento para los ciudadanos y los visitantes que viajan hacia y desde la Florida. Se programa que el proyecto esté listo para el servicio de pasajeros antes de 2017.

ALL ABOARD FLORIDA

Los planes para el servicio ferroviario para pasajeros All Aboard Florida, el primer servicio ferroviario de alta velocidad para el pasajero interurbano entre Orlando y Miami, continúan. All Aboard Florida también se conectara con SunRail y brindará a todo aquel que viaje por trabajo o por placer una forma cómoda, ecológica y económica de viajar entre el Sur de la Florida y la Florida Central. Además de la estación All Aboard del OIA, hay más estaciones propuestas para Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach; se proyecta que el servicio de pasajeros comience en 2016 entre Miami y West Palm Beach y en 2017 a Orlando. Florida East Coast Industries, LLC, posee el corredor ferroviario y está desarrollando All Aboard Florida. Será el primer sistema ferroviario de pasajeros operado y mantenido en el sector privado de Estados Unidos.

COMIENZA LA TRANSFORMACIÓN DE I-4

Los planes de diseño para I-4 Ultimate, la increíblemente compleja transformación integral de Interstate 4, se divulgaron en 2014, junto con un plan para comenzar la construcción antes de fines de marzo de 2015. La importante reforma de $2.3 mil millones incluye la reconstrucción de 21 millas de I-4 desde el oeste de Kirkman Road en el Condado de Orange hasta el este de State Road 434 en el Condado de Seminole.

Un proyecto del Departamento de Transporte de la Florida, el diseño incluye la creación de cuatro nuevas vías rápidas, múltiples puentes nuevos, puentes peatonales y espacios verdes. El resultado final será una experiencia de manejo más estética, con paisajes, fuentes, puentes céntricos iluminados y obras de arte. El proyecto de seis años incluye la reconstrucción de 15 importantes enlaces, el ensanchamiento de 13 puentes, el reemplazo completo de 74 puentes y la incorporación de 53 puentes nuevos. Se espera que el proyecto genere de 1,500 a 2,000 puestos de trabajo en el pico del proceso de construcción, con empleos que abarquen desde ingenieros y diseñadores hasta gerentes y trabajadores de la construcción de todo tipo.

Los pasajeros pueden encontrar ayuda para desarrollar rutas alternativas o información sobre el transporte público en el sitio web de I-4 Ultimate.

WEKIVA PARKWAY

Cientos de ciudadanos realizaron sus aportes para los planes de construcción del Wekiva Parkway durante reuniones comunitarias abiertas realizadas en 2014. Además de presentaciones del personal y modelos, las animaciones de construcción "Drive-through" de alta tecnología ayudaron a los ciudadanos a ver las elevaciones y los puntos de acceso de la autopista para cada sección que se construirá de la ruta con peaje de 25 millas. La Wekiva Parkway es la parte noroeste de SR 429 y se conectará con SR 417 para finalizar una circunvalación alrededor de Orlando. Hará que viajar por los condados de Lake, Orange and Seminole sea más sencillo y más cómodo; esto reducirá la congestión de tránsito en SR 441, SR 46 y otras rutas.

Desde sus inicios en la Comisión de la Cuenca del Río Wekiva y desde que fue elegida como Alcaldesa del Condado de Orange, Wekiva Parkway ha seguido siendo una de las principales prioridades de la Alcaldesa Jacobs. Con los planes del proyecto ahora completados, la Wekiva Parkway es reconocida como un modelo de planificación del transporte en un área sensible desde el punto de vista del medio ambiente, la Cuenca del Río Wekiva. El desarrollo de la Wekiva Parkway implica dejar a un lado más de 3,400 acres de tierra para la conservación, además de construir numerosos puentes de recursos naturales a fin de reducir accidentes. Gran parte de la vía se elevará para que los osos y otro tipo de fauna silvestre puedan transitar de manera segura. Entre los objetivos del proyecto se incluye no solo proteger la vida silvestre en la huella de carreteras, sino también mantener la conectividad del hábitat de la fauna entre las tierras preservadas.

El proyecto es un esfuerzo cooperativo entre la nueva Autoridad de Autopistas de la Florida Central (CFX), el Departamento de Transporte de la Florida (FDOT), Florida's Turnpike Enterprise y los condados cercanos. El proyecto de la carretera, de crecimiento planificado y ordenado, ha proporcionado un impacto económico a largo plazo, además de miles de puestos de trabajo.

Como bonificación para los ciudadanos, el FDOT construirá un sendero de usos múltiples a lo largo de ciertas partes de la Parkway para excursionistas y ciclistas. El camino de Wekiva Parkway Trail se unirá en la extensión propuesta del West Orange Trail en el Condado de Orange, el Lake-Wekiva Trail en el Condado de Lake y una extensión planificada del Seminole-Wekiva Trail en el Condado de Seminole. El camino cruzará por un prestigioso puente nuevo ubicado sobre el Río Wekiva.