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LIDERAZGO EN TRANSPORTACIÓN

La Alcaldesa del Condado de Orange Teresa Jacobs ha dirigido los esfuerzos concernientes a la transportación en Florida Central desde que fue electa como Comisionada del Distrito 1 del Condado en el año 2000, sirviendo incluso como pasada presidente de la Comisión Ferroviaria de Florida Central. Actualmente pertenece a la Junta de Directores de la Autoridad de Carreteras de Florida Central (CFX). Conocido hasta el año pasado como la Autoridad de Carreteras Orlando-Condado de Orange (OOCEA), junto con el anterior presidente de OOCEA Walt Ketcham y otros miembros de la junta, la Alcaldesa Jacobs fue factor de influencia en la reforma de OOCEA, así como de la creación por medio de la legislatura estatal de la nueva autoridad regional, CFX. También ejerce labores como Presidente de LYNX - una entidad que se encuentra en una etapa de transformación al buscar adaptarse a la necesidad crítica de operaciones y conectividad de la transportación pública.

En su papel de liderazgo con cada entidad, incluyendo membresía en la Junta de MetroPlan Orlando, la Alcaldesa Jacobs exige transparencia en las operaciones y responsabilidad antes nuestros ciudadanos y pagadores de peaje. Trabaja en colaboración con oficiales electos y líderes políticos a través de Florida Central para crear, fortalecer y mantener la infraestructura de transportación de la región.

ALL ABOARD FLORIDA PROVEERÁ SERVICIO FERROVIARIO A
PASAJEROS DE MIAMI A ORLANDO

Sistemas mejorados de transportación están transformando al Condado de Orange, tal como la terminación del Wekiva Parkway, la expansión de I-4 Ultimate, el crecimiento de SunRail y la creación de un Centro Intermodal de Transportación en el Aeropuerto Internacional de Orlando (OIA). Un componente clave de esta estación será el sistema ferroviario intraestatal All Aboard Florida que proveerá viajes rápidos en tren desde Miami hasta Orlando. Conducir de Miami a Orlando toma aproximadamente cuatro horas. El tren All Aboard Florida permitirá que los pasajeros cubran esta misma distancia en cerca de tres horas – brindando un método más productivo de viajar.

La Alcaldesa Jacobs apoya a All Aboard Florida, que utilizará el corredor existente del Florida East Coast Railway entre Miami y Cocoa, y construirá nuevos rieles a lo largo de la Carretera 528 entre Cocoa y Orlando. La ruta estará abierta para servicio entre Miami y West Palm Beach en el 2017 con servicios completos desde Miami hasta Orlando más tarde en ese mismo año.

Mientras tanto. All Aboard Florida está construyendo estaciones modernas de ferrocarril en Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. Los proyectos de construcción de las estaciones en las ciudades destino se encuentran en una variedad de etapas y cada estación será completada en anticipación al lanzamiento en el 2017 de la Fase 1. En el mes de julio, se nombró a un gerente de construcción para la infraestructura ferroviaria en OIA. La estación de Orlando, como parte del eje intermodal mayor, estará listo en anticipación al lanzamiento del servicio completo.

COMPLEJO INTERMODAL DE LA AUTORIDAD DE AVIACIÓN DE LA ZONA METROPOLITANA DE ORLANDO

Planes para la expansión de más de $1 mil millones de la Autoridad de Aviación de la Zona Metropolitana de Orlando en OIA, incluyendo un centro de transportación intermodal de $215 millones y una extensión de su sistema automatizado de personas a un costo de $470 millones, fueron adelantados en el 2015. OIA será el primer centro con base en un aeropuerto de los Estados Unidos con cinco modalidades de transportación, brindando apoyo a la transportación aérea, por tierra y por ferrocarril.

Las instalaciones del terminal intermodal de la parte sur del aeropuerto serán utilizadas como eje de proyectos ferroviarios como SunRail y el tren de pasajeros All Aboard Florida de $2.2 mil millones proveniente del sur de Florida.

La Alcaldesa Jacobs considera que la conectividad de los bienes de transportación es de importancia crítica para el futuro del Condado de Orange. Ella ha abogado por las mejoras a la transportación en International Drive, así como la tan importante conectividad entre nuestro Centro de Convenciones y el aeropuerto.

La Alcaldesa se unió a líderes regionales y oficiales electos para el anuncio del gobernador Rick Scott en el 2014 sobre $213.5 millones en fondos para el proyecto del complejo y dijo que la creación de la nueva estación creará trabajos de construcción y generará millones en impacto económico.

PROGRESO EN I-4 ULTIMATE

El Departamento de Transportación de Florida (FDOT) inició oficialmente en el mes de febrero las labores de construcción del proyecto I-4 Ultimate a un costo de $2.3 mil millones. Para el mes de julio, dos rampas principales fueron cerradas - la rampa de salida a Ivanhoe Boulevard y la rampa de entrada desde la Calle South - y la transformación dio comienzo. La Alcaldesa Jacobs dijo que aunque FDOT dirige el proyecto de I-4 Ultimate, sigue siendo de vital importancia que todas las agencias de transportación de Florida Central y las agencias de planificación regional continuen trabajando de cerca en el proyecto. La creación de una infraestructura de transportación proveerá una plataforma para que futuras generaciones puedan prosperar y tener éxito.

El proyecto I-4 Ultimate reconstruirá 21 millas de la Carretera Interestatal 4 - desde el oeste de Kirkman Road en el Condado de Orange hasta el este de la Carretera 434 en el Condado de Seminole. El proyecto incluye unos cuatro carriles expreso nuevos, reemplazo de más de 140 puentes, la reconfiguración de 15 intersecciones principales, además de iluminación y un puente peatonal. Se espera que el proyecto se termine en el 2021.

I-4 fue completado originalmente en el 1965 como el Expreso de Orlando y comenzó como un proyecto de 8.2 millas desde la Avenida Rio Grande, al oeste de Orange Blossom Trail, hasta Lee Road. El proyecto tomó siete años para completar a un costo de $42.2 millones.

WEKIVA PARKWAY

En el mes de marzo, un proyecto crucial que ayudará a completar una circunvalación alrededor del lado noroeste de la zona metropolitana de Orlando recibió un préstamo de $194 millones a través de la Ley de Financiamiento e Innovación de Infraestructuras de Transportación (TIFIA), según anunció el Departamento de Transportación de los Estados Unidos. Cinco de las 14 secciones planeadas del Wekiva Parkway serán financiadas por medio de este préstamo. Al completarse, la carretera con peaje de $2 mil millones se extenderá unas 25 millas, desde la Carretera Estatal 429 hasta la intersección de la Interestatal 4 y la Carretera Estatal 417.

La Alcaldesa Jacobs considera que completar el Wekiva Parkway es un hito clave para nuestra región completa. El Wekiva Parkway representa una sección vital de la infraestructura de transportación y completar este proyecto celebra el compromiso a la colaboración y planificación regional.

El proyecto es un esfuerzo conjunto entre la Autoridad de Carreteras de Florida Central y el Departamento de Transportación de Florida (FDOT). Las restantes nueve secciones, que estarán localizadas en los condados de Lake y Seminole, son responsabilidad de FDOT.

SE REUNEN LÍDERES DE TRANSPORTACIÓN

En el mes de enero, la Alcaldesa Jacobs habló ante la Reunión Anual Conjunta de la Comisión de Transportación de Florida/TEAMFL, copatrocinada por CFX Corporation. La reunión incluyó actualizaciones del Departmento de Transportación de Florida y los socios del Condado de Orange en las carreteras de Florida Central.

TEAMFL, siglas en inglés para Miembros de la Autoridad de Transportación & Carreteras de Florida, se formó para facilitar el intercambio de información entre agencias de peaje y la industria de la transportación. La membresía se compone de miembros de la junta y el personal ejecutivo de las autoridades de carreteras y tránsito a nivel estatal, el Departamento de Transportación de Florida, la Comisión de Transportación de Florida y socios del sector privado de transportación.

WALK-RIDE-THRIVE! PROGRAMA DE SEGURIDAD PEATONAL

En el mes de julio, la Alcaldesa Jacobs anunció el lanzamiento del programa de seguridad peatonal y de ciclistas del Condado de Orange, Walk-Ride-Thrive! Esta nueva iniciativa mejora y perfecciona la respuesta actual del condado a los temas de seguridad peatonal y de ciclistas en coordinación con otras iniciativas locales, regionales, estatales y federales.

Para dar comienzo a esta iniciativa, $15 millones fueron asignados para seguridad peatonal y mejoramientos a las intersecciones durante los próximos cinco años como parte de la iniciativa INVIERTA in nuestro Hogar de por Vida. Estas mejoras proveerán aceras, cruces, señales, carriles para virar, actualización de señales y otras mejoras de seguridad necesarias. Adicionalmetne, los proyectos de seguridad estarán diseñados y construidos para carreteras en las áreas de Pine Hills, Oak Ridge y Alafaya Trail - áreas de gran actividad peatonal.

A principios de este año, la Alcaldesa Jacobs se unió a un esfuerzo nacional para hacer que nuestras calles sean más seguras para los peatones y ciclistas participando en el Reto de la Alcaldes para Personas más Seguras, Calles más Seguras del Departamento de Transportación de los Estados Unidos. El reto es hacer que las carreteras sean más seguras para los peatones y los ciclistas al incorporar medidas convenientes y seguras para caminar y correr bicicleta dentro de los proyectos de transportación. El programa Walk-Ride-Thrive! del Condado de Orange saca provecho de este impulso al establecer una respuesta coordinada, total y consistente al tema de la seguridad peatonal y de ciclistas en el Condado de Orange.

El Plan de Sostenibilidad del Condado de Orange, Nuestro Hogar de por Vida, también toca los temas de seguridad peatonal y de ciclismo y detalla los cambios graduales y transformativos para el condado hasta el 2040 para mejorar la calidad de vida de los residentes y visitantes actuales y futuros del Condado de Orange. Walk-Ride-Thrive! estableció un plan regional para reducir los choques con peatones y ciclistas al mejorar la seguridad de las calles y crear cambios duraderos y positivos.

EL CONDADO DE ORANGE CELEBRA
EL PRIMER ANIVERSARIO
DE SUNRAIL

El Condado de Orange marcó el primer aniversario de SunRail en el mes de mayo con una despedida soleada a los pasajeros de la estación de SunRail de Sand Lake. El Condado distribuyó bebidas de Sunny Delight a los ciudadanos y pasajeros de SunRail durante el evento.

Desde que comenzó a operar su ruta de 31.5 millas desde Debary hasta Sand Lake Road, SunRail ha tenido un promedio de 4,100 pasajeros por día laboral. A medida que comienza la construcción del proyecto seis años de I-4 Ultimate, SunRail espera un aumento en el número de pasajeros cuando éstos al querer evitar las congestiones de tráfico causados por la construcción, cambien a SunRail durante las horas pico. Actualmente una línea de 61 millas, SunRail está contemplando expansiones a su Fase 2 que incluiría estaciones en Kissimmee y Poinciana, y hacia el norte hasta DeLand en el Condado de Volusia.

NUEVO PUENTE SOBRE EL RIO ECONLOCKHATCHEE EN LA
CARRETERA ESTATAL 50

Los peatones y ciclistas estarán más seguros gracias a la capacidad mejorada de un nuevo puente en la Carretera Estatal 50 sobre el Río Econlockhatchee. La Alcaldesa Jacobs, el Congresista John L. Mica y el Comisionado Ted B. Edwards dieron inicio a la construcción de un puente de reemplazo en el mes de marzo, el cual también permitirá la posiblidad de extender a futuros carriles. Varios estudiantes de la Universidad del Estado de Illinois y la Universidad Estatal Appalachian en un "programa alternativo de receso de primavera" estuvieron presentes para el evento comunitario. El programa empareja a estudiantes universitarios con oportunidades de trabajo voluntario en climas más cálidos.