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Sostenibilidad y Movilidad

Independientemente de si nos trasladamos en bicicleta, automóvil, autobús, avión o a pie, en un Condado de Orange Sostenible es necesario contar con rutas seguras, eficientes y confiables para poder llegar a destino. Es necesario contar con una estrategia exitosa para la movilidad para mantener la vitalidad económica, garantizar la calidad de vida para los residentes y visitantes y lograr un efecto positivo a largo plazo en nuestro medio ambiente local.

Imagen de un tren de SunRail 

El progreso de nuestros objetivos y estrategias

Objeto 10: las Personas Tienen Varias Opciones de Transporte

  Estrategia Plazo Info. sobre el Progreso de Estrategia para el 2019 Progreso
1. Mejorar el acceso a los medios de transporte principales y mejorar los servicios existentes (como SunRail y el autobús expreso) Long Se incorporó el requisito para facilidades para ciclistas y peatones en todos los ámbitos de servicio en el corredor en estudio. Se completó una evaluación tecnológica para seleccionar un vehículo estándar de combustible alternativo para que adquiera LYNX como parte de la actualización de la flota de Paratránsito de la agencia.
2. Mejorar la conectividad a través de la región para todos los medios de transporte Long Se está realizando una Evaluación de Viabilidad del Tránsito y Tecnología para ofrecer un servicio de transporte superior en el área de I-Drive y Universal Blvd como parte del proceso visionario de I-Drive y la Zona Cubierta de I-Drive adoptado por la BCC. Se está coordinando con Metroplan y Brightline para establecer el acceso por riel al Aeropuerto Internacional de Orlando y la región oeste a través de la Sunrail Meadowoods Station. Se está completando la etapa de diseño para los carriles de tránsito en el área I-Drive/Universal Blvd.
3. Completar el enfoque vial de calles que están interconectadas y que conectan a centros de actividades regionales Long Esta estrategia se incorporó en la Política y el Manual de Calles abordados en el Objetivo N.° 12,  Estrategia N.°1.
Leyenda de la tabla: marco a corto plazo: de 0 a 2 años; marco a mediano plazo o plazo moderado: de 2 a 5 años; marco a largo plazo: 5 años o más.

Objetivo 11: Uso de la Tierra y Apoyo al Transporte Multimodal en Zonas Urbanas

Objetivo 12: nuestro Sistema de Transporte es Seguro

Objetivo 13: las Inversiones en Transporte son Sostenibles desde el Punto de Vista Fiscal

Objetivo 14: nuestras Opciones de Transporte son Limpias, Ecológicas y Atractivas

Objetivo 15: Transporte de Carga Seguro y Eficiente

Otras Mediciones Específicas

Indicadores de la Movilidad Referencia Último informe Actual Evaluación Objetivo 2020
Transporte para ir al trabajo 2010
79.8% viaja solo
10.3% comparte el vehículo
2.5% usa transporte público
1.2% va caminando
0.4% usa bicicleta
1.6% usa otros medios
4.2% trabaja en casa
2015
79.9% viaja solo
9.2% comparte el vehículo
3.0% usa transporte público
1.1% va caminando
0.6% usa bicicleta
1.5% usa otros medios
4.6% trabaja en casa
2016
76.4% viaja solo
9.3% comparte el vehículo
5.1% usa transporte público
2.8% va caminando
0.6% usa bicicleta
1.2% usa otros medios
4.6% trabaja en casa
Buen
Progreso
Viaja solo: < 60%
transporte+ en bicicleta + caminando: >25%
en bicicleta + caminando: > 5%
Cantidad de rutas de autobús con 30 minutos de ventaja en áreas urbanas N/A 2017
32 rutas
2018
27 rutas
Necesita
Mejoras
Aumento
Cantidad de Corredores de Tránsito Principales
N/A
2017
El Estudio sobre el Corredor de Tránsito SR 436 se completará en junio de 2018.  Estudio del OIA Bus Rapid Transit para el Centro de Convenciones y Estudio de Viabilidad del Tránsito de International Drive en el Año Fiscal 17-18.
2018
El Estudio sobre el Corredor de Tránsito SR 436 finalizará a fines de 2018. Se seleccionó un asesor del Estudio de Viabilidad del Tránsito de International Drive del Condado de Orange en octubre de 2018.
Sin Progreso Aumento
Porcentaje del Enfoque Vial Completo en el Plan de Mejoras Capitales 2010
0
2017*
0
* proyecto inicia en 2018
2018*
0
*se espera la finalización del proyecto para 2019
Sin Progreso Se necesita mejorar el objetivo
Millas recorridas por día 2010
35,657,527
2016
39,723,296
2017
41,752,084
Necesita
Mejoras
Disminución anual
Cantidad de pasajeros que utiliza autobús
(viajes en LYNX anuales)
2010
25,719,897
Año Fiscal 17
27,378,421
Año Fiscal 18*
20,058,493
*hasta julio de 2018
Buen
Progreso
Aumento anual
Cantidad de pasajeros que utiliza SunRail
(viajes diarios promedio)
2014*
3,582
*inicia en junio
2017
3,516
2018*
3,513
*hasta julio de 2018
Buen
Progreso
Aumento anual
Cantidad de desarrollos orientados al tránsito (TOD) 2010
0
2017*
1 (Pine Castle)
*aprobación pendiente
2018*
1 (Pine Castle)
*aún falta la aprobación
Sin Progreso Se necesita
incrementar el objetivo
Casos de Muerte y Lesiones de Peatones/Ciclistas 2010
Lesiones de peatones: 509
Muertes de peatones: 43
Lesiones de ciclistas: 295
Muertes de ciclistas: 4
2017
Lesiones de peatones: 616
Muertes de peatones: 65
Lesiones de ciclistas: 429
Muertes de ciclistas: 6
2018
Lesiones de peatones: 408
Muertes de peatones:33
Lesiones de ciclistas: 347
Muertes de ciclistas: 3
*al 10/12/18
Progreso Óptimo Disminución anual
Porcentaje de ingresos gastados en transporte para familias del Condado de Orange 2012
0% gastado <15%
9.7% gastado 15-25%
84.3% gastado 25-29%
6% gastado 30-35%
2017
0% gastado <15%
16.9% gastado 15-22%
70.3% gastado 22-29%
12.8% gastado >29%
2018
Aún no hay datos nuevos disponibles.
Necesita
Mejoras
Aumento del porcentaje gastado menor al 15% de los ingresos
Déficit de financiamiento para nueva construcción y mantenimiento (según el impuesto a la gasolina/diferencia de gastos) 2010
-$57.8 millión
2017
-$80.4 millión
Año Fiscal 2018
-$89.6 millión
Necesita
Mejoras
Disminución
Cantidad de Vehículos Con Combustible Alternativo (actualmente vehículos eléctricos (EV)) 2014
737
2017
1,860
2018*
2,230
*hasta junio de 2018
Buen
Progreso
Aumento anual
Cantidad de estaciones de recarga de vehículos eléctricos
(dentro de un radio de 70 milla del código postal 32801)
2011
Casi 300
2017*
315 estaciones
*al 10/3/17
2018
355 estaciones
al 9/25/18
Buen
Progreso
Aumento anual
Emisiones de Vehículos
(todos los valores equivalentes a toneladas métricas de CO2)
2011
Flota del Gobierno = 41,107
Viajes Gubernamentales = 13,991
Comunidad Móvil = 6,018,529
2015
Flota del Gobierno = 48,819
Viajes Gubernamentales = 12,268
Comunidad Móvil = 6,573,461
2016
No hay datos disponibles hasta 2019
Necesita
Mejoras
Disminución
Se necesita un objetivo
Millas de Carreteras con Diseño Paisajístico
N/A Año Fiscal 16-17
25 millas evaluadas, 10 millas con plantas - parte del programa de arboledas del Condado
Año Fiscal 17-18
10 millas evaluadas, 5 millas con plantas 
Necesita
Mejoras
Aumento
Millas de senderos pavimentados para usos múltiples
(según el Plan Maestro de Senderos)
2012
51
2017
53.5
2018
53.5
Buen
Progreso
58
Cantidad de rutas designadas para camiones 2010
Atlantic Av- Landstreet Rd hasta Taft Intermodal Yard - 0.25 millas;
Boggy Creek Rd - Wetherbee Rd to SR417 - 1.0 millas;
Boggy Creek Rd - Aeropuerto hasta el límite del Condado de Osceola - 1.45 millas;
Boggy Creek Rd - Jetport Dr hasta Landstreet Rd - 1.0 millas;
Landstreet Rd - Boggy Creek Rd hasta Atlantic Av - 0.65 millas
2017
Carreteras de referencia parte de la Red Nacional de Carreteras para Transporte de Carga del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US DOT)
2018
Carreteras de referencia parte de la Red Nacional de Carreteras para Transporte de Carga del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US DOT)
Sin Progreso Se necesita mejorar el objetivo
Centro de Logística Intermodal/Carga Designada 2013
Estudio Regional
2017
Se intenta incluir el Plan de Transporte de Largo Alcance 2018 en MetroPlan
2018
Se completará el Plan de Transporte de Largo Alcance de MetroPlan Orlando en diciembre de 2020
Sin Progreso Parte del Plan de Largo Alcance

¿Quiere participar?

Al aumentar las opciones de movilidad como el transporte público, las áreas peatonales, bicisendas y medios de transporte alternativo, podemos reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y crear un Condado de Orange mejor conectado con residentes más seguros, saludables y mucho más activos.

Reconsidere viajar a diario con reThink

Usar medios de transporte alternativo puede ayudar a mantener el aire puro y las carreteras menos congestionadas. Visite el sitio web del Departamento de Transporte de la Florida para conocer las opciones disponibles y los diferentes recursos con los que cuenta para elegir la mejor opción.

Logotipo de reThink del Departamento de Transporte de la Florida (FDOT)

Recorra los Senderos del Condado de Orange

Senderos de gran belleza: - están colmados de plantas autóctonas y fauna silvestre. Nuestros senderos tienen mucho para ofrecer; un lugar de paz y tranquilidad, un lugar para ejercitarse, una opción para explorar y oportunidades para aprender nuevas habilidades como la capacidad de orientación. ¡Busque un sendero cercano y comience la aventura!

Un sendero para caminar bordeado de árboles de copas altas

Conozca Acerca de la Seguridad para Peatones y Ciclistas

Ayude a mantener a sus familiares, amigos y vecinos a salvo mientras salen a caminar, andar en bicileta y a patinar por la comunidad. El Alcalde del Condado de Orange, Jerry Demings, Walk-Ride-Thrive! La campaña se enfoca en la seguridad vial desde distintos puntos de vista. Todos podrán aprender algo nuevo, más allá de si es un conductor, un peatón o un ciclista.

Logotipo de la Campaña Walk-Ride-Thrive

Conozca los Vehículos Híbridos y Eléctricos

Visite el Centro de Datos sobre Combustibles Alternativos para conocer acerca de vehículos y combustibles alternativos. Puede localizar las estaciones de carga y combustible de vehículos que se encuentran cerca de su casa o lugar de trabajo además de planificar un viaje de larga distancia.

Vehículo eléctrico enchufado en una estación de carga