Estrategia de “adelgazamiento vial” para una configuración más segura de las carreteras

Muchas de las vías públicas más transitadas del Condado de Orange se diseñaron hace décadas, cuando los automóviles eran los reyes de la calle, pero en los últimos años las personas cambiaron su manera de transportarse. El transporte público masivo, las bicicletas, los escúteres y otros dispositivos de micromovilidad han ganado popularidad, lo que implica que más personas viajan al costado de las carreteras transitadas, en vez de por el medio.

Para responder a estos cambios, Obras Públicas del Condado de Orange está rediseñando algunas carreteras para adaptarlas a los nuevos medios de transporte y proteger al mismo tiempo la cantidad creciente de peatones mediante una estrategia conocida como “adelgazamiento vial”.

La estrategia “adelgazamiento vial” reconfigura las carreteras existentes al reducir la cantidad de carriles vehiculares para liberar espacio para otros usos, como bicicletas, aceras más anchas e islas de refugio para peatones, con el objetivo de mejorar la seguridad, la eficiencia y la habitabilidad.

Estos cambios estratégicos no solo mejoran la eficiencia de las carreteras, sino también su seguridad. Por ejemplo, el Condado de Orange celebró recientemente la finalización de una conversión de adelgazamiento vial en Rio Grande Avenue.

“El proyecto Rio Grande demuestra la oportunidad de servir a todos los medios de transporte, como vehículos, transporte público, bicicletas y peatones”, afirmó Humberto Castillero, gerente de la División de Ingeniería de Tránsito del Condado de Orange. “Al mismo tiempo, incrementamos y mejoramos la seguridad, la movilidad, la conectividad y la calidad de vida en nuestras comunidades”.

De acuerdo con la Administración Federal de Autopistas, este tipo de conversión de carreteras puede reducir la cantidad total de choques en un 19-47%. El adelgazamiento vial también se puede implementar con presupuestos relativamente bajos cuando solo se modifica la señalización del pavimento o en conjunto con proyectos de reconstrucción o superposición.

Estos son algunos de los beneficios de las reconfiguraciones del adelgazamiento vial:

• Reducción de los choques por la parte trasera y por giros a la izquierda debido a que hay un carril exclusivo para girar a la izquierda
• Reducción de los choques de ángulo derecho, ya que los motoristas al costado de la calle cruzan tres carriles de circulación en lugar de cuatro
• Menos carriles para que crucen los peatones
• Oportunidad de instalar islas de refugio para peatones, ciclovías, estacionamiento en la calle o paradas de transporte público
• Disminución del tránsito y velocidades más constantes
• Creación de entornos de “calles completas” que satisfacen mejor las necesidades de todos los usuarios de la carretera

Para obtener más información sobre las mejoras de seguridad del transporte del Condado de Orange, visite Programa Acelerado de Seguridad en el Transporte.