Seidel Road

Estudio sobre la Administración del Acceso y Disminución del Tránsito

Descripción

El Condado de Orange puso en marcha un Estudio sobre la Seguridad para Peatones y Cómo Disminuir el Tránsito a lo largo de las 3.3 millas de Seidel Road, desde Avalon Road hasta Summerlake Park Blvd, para brindarle a los peatones y ciclistas otros medios de transporte. Con base en la evaluación realizada para el corredor en estudio, las recomendaciones para el Corredor de Seidel Road se completarán por etapas.

Control de Velocidad y Mejoras en la Seguridad

Mejora Ubicación Plazo de Mejoras
Modificar los Cruces de Peatones en Seidel Road y Trinana Circle incluyendo cruces peatonales elevados con tabla de velocidad y balizas intermitentes (RRFB) con Señal de No Girar a la Izquierda instalada en la aproximación de la carretera lateral que se activa con las RRFB. Trinana Cricle A Corto Plazo
Instalar nuevos Cruces de Peatones con cruces peatonales elevados y tabla de velocidad y RRFB entre North Summerlake Groves y Golden Harbor Lane. Entre North Summerlake Groves Street y Golden Harbor Lane A Corto Plazo
Instalar Carteles de Radar que Indican la Velocidad. 800 pies al este de Amber Chestnut Way (Dirección Este y Oeste) A Corto Plazo
Instalar Cartel de Radar que Indica la Velocidad. 200 pies al este de North Summerlake Groves (Dirección Este) A Corto Plazo
Instalar Cartel de Radar que Indica la Velocidad. 200 pies al oeste de Golden Harbor Lane (Dirección Oeste) A Corto Plazo
Instalar Cartel de Radar que Indica la Velocidad. 800 pies al oeste de Trinana Circle (Dirección Este) A Corto Plazo
Instalar Cartel de Radar que Indica la Velocidad. 800 pies al este de Trinana Circle (Dirección Oeste) A Corto Plazo
Instalar Carteles de Radar que Indican la Velocidad. 300 pies al este de Windsor Hall Way (Dirección Este y Oeste) A Corto Plazo
Considerar la posibilidad de convertir el enlace divergente de la SR 429 en una Rotonda Cacahuete. Enlace de SR 429 Largo Plazo
Considerar la posibilidad de modificar la intersección con control de parada en el ingreso al terraplén en una Rotonda de 2 carriles. North Summerlake Groves Largo Plazo
Considerar la posibilidad de modificar la intersección con control de parada en el ingreso al terraplén en una Rotonda de 2 carriles. Seton Creek Boulevard Largo Plazo
Considerar la posibilidad de modificar la intersección con control de parada en el ingreso al terraplén en una Rotonda de 2 carriles. Murcott Blossom Trail Largo Plazo

Mejoras en la Administración del Acceso

Mejora Ubicación Plazo de Mejoras
Convertir el ingreso al terraplén en Golden Harbor Lane en un ingreso con dos direcciones, este y oeste, para girar a la izquierda. Golden Harbor A Medio Plazo
Convertir el ingreso al terraplén en Lake Huckleberry Lane en un ingreso con dirección este para girar a la izquierda. Lake Huckleberry Lane A Medio Plazo
Convertir el ingreso al terraplén en Lakespur Lake Drive en un ingreso con dirección este para girar a la izquierda. Lakespur Lake Drive A Medio Plazo
Convertir la intersección con control de parada en todas las direcciones en una intersección señalizada en South Summerlake Groves Street. South Summerlake Groves A Medio Plazo

Propósito

Seidel Road se extiende como una arteria menor dividida en dos 4 carriles y se han estado registrando nivles constantes de accidentes de tránsito y exceso de velocidad por encima de la velocidad indicada. El corredor está rodeado principalmente por subdivisiones de residencias unifamiliares y una escuela elemental (de kínder a 8.° grado) y una escuela superior (de 9.° a 12.° grado) que se abrieron recientemente hacia el extremo oeste del corredor. El propósito de la evaluación cualitativa era evaluar las condiciones actuales del tránsito e identificar las áreas en las que las mejoras serían potencialmente beneficiosas y de acceso seguro para todos los usuarios de la carretera.

Contáctenos

Vibhuti Patel
Obras Públicas del Condado de Orange
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