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¿Por qué Visión Cero?

  • El área metropolitana de Orange-Kissimmee-Sanford sigue figurando como una de las más letales, y la cifra anual promedio de víctimas fatales sigue en aumento. (Dangerous by Design, 2022)
  • En 2022, se registraron 209 víctimas fatales y 1,208 lesiones graves en las carreteras del Condado de Orange. (Signal 4 Analytics)
  • Visión Cero busca eliminar las víctimas fatales de tránsito y lesiones graves en el sistema de transporte mediante un enfoque proactivo y preventivo.
  • El plan Visión Cero sostiene que la pérdida de vidas no es un precio aceptable que debamos pagar por la movilidad.
  • El objetivo del plan Visión Cero es integrar principios de seguridad durante la planificación e implementación de programas de transporte en Todo el Condado.

Visión Cero del Condado de Orange

El 9 de agosto de 2022, la Junta de Comisionados del Condado de Orange (BCC) dio un paso significativo al aprobar una resolución para desarrollar un Plan de Acción Visión Cero, una iniciativa integral dirigida a mejorar la seguridad del transporte en el Condado de Orange.

El Plan de Acción Visión Cero del Condado de Orange forma parte de un esfuerzo regional liderado por Metro Plan para reducir las víctimas fatales y lesiones graves en el tránsito, creando carreteras más seguras tanto para los 2.2 millones de residentes como para los 75 millones de turistas que visitan el centro de Florida cada año. Se crearán Planes Coordinados de Acción Visión Cero para ciudades y condados en toda la región, gracias a una subvención federal de $3.8 millones llamada Safe Streets for All (SS4A).

Cronograma de Reuniones Comunitarias

Fecha y Hora Evento Ubicación
18 de enero de 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 1 Rosen Jewish Community Center
1184 S. Apopka Vineland Rd.,
Orlando, FL 32836
25 de enero de 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 2 John Bridges Community Center
445 W. 13th St.,
Apopka, FL 32703
Febrero 1, 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 4 Centro de Recreación Meadow Woods
1725 Rhode Island Woods Cir.,
Orlando, FL 32824
Febrero 22, 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 6 Orange County Multicultural Center
7149 W. Colonial Dr.,
Orlando, FL 32818
Febrero 27, 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 3 Episcopal Church of Jesus of Nazareth
26 Willow Dr.,
Orlando, FL 32807
Febrero 29, 2024
6:30 p.m.
Reunión Comunitaria del Distrito 5 Orlando Magic Recreation Center
4863 N. Goldenrod Rd.,
Winter Park, FL 32792

Tendencias de Accidentes

Los choques fatales ocurren en toda la región, no solo en ubicaciones específicas. Conoce los choques cerca de ti en nuestro panel interactivo de datos de accidentes.

¿Quiénes son los más afectados?

Un aspecto clave del enfoque de sistemas seguros se centra en la equidad. Los objetivos de Visión Cero no pueden alcanzarse sin reconocer la necesidad de abordar sistemas que resultan en riesgos de seguridad desproporcionados para algunos, especialmente en comunidades de bajos ingresos y vulnerables.

¿Por qué? Muchas comunidades desfavorecidas históricamente se han visto más afectadas por carreteras de alta velocidad debido a:

  • La alta densidad de desarrollo residencial próximo a carreteras de alta velocidad, sin conexión con los usos de suelo circundantes, conlleva a que la actividad se vea forzada a transitar por la concurrida carretera.
  • Más personas caminan, andan en bicicleta y usan el transporte público para moverse.
  • Falta de infraestructura para los peatones, los ciclistas y el transporte público (por ejemplo, brechas en las aceras y cruces demasiado distantes).

La planificación tradicional del transporte y el trabajo en políticas tiende a centrarse en estrategias relacionadas con el comportamiento individual, en lugar de abordar las políticas y decisiones que crearon y mantienen entornos construidos inseguros. Este plan y los esfuerzos futuros tienen la responsabilidad de reconocer y abordar sistemáticamente las disparidades en la equidad.

Implementación de Visión Cero en el Condado de Orange

Nuestra Identidad de Visión Cero

Logotipo "Visión Cero, Cuenta Regresiva a Cero"

La identidad de Visión Cero contribuye a generar visibilidad y familiaridad en un esfuerzo por lograr la participación de la comunidad en toda la región. La identidad del Condado de Orange evoca la imagen del memorial en la carretera, un recordatorio sobre el impacto que los accidentes de tráfico pueden tener en individuos y comunidades. Esta identidad nos invita a unirnos al esfuerzo de Visión Cero, recordándonos que cada vida cuenta, y que incluso una sola muerte es inaceptable. Con este fin, el objetivo del Plan de Acción Visión Cero del Condado de Orange es reducir el número de víctimas fatales y lesiones graves en el sistema de transporte a cero para el año 2040.

Enfoque de Sistemas Seguros

Eliminar las muertes en nuestro sistema de transporte requiere un enfoque ambicioso y proactivo llamado "enfoque del sistema seguro", que incluye trabajar en carreteras más seguras, vehículos más seguros, velocidades más seguras, abordar las necesidades de todos los viajeros y fortalecer la atención posterior a los accidentes. Todos estos elementos colaboran para incorporar niveles de seguridad en el sistema de transporte.

Logotipo de Enfoque de Sistemas Seguros

Plan de Acción Visión Cero

El Plan de Acción Visión Cero del Condado de Orange desarrollará un Plan Integral de Acción de Seguridad Visión Cero para el Condado de Orange, junto con planes de acción adicionales adaptados a cada ciudad.
Un Plan de Acción Visión Cero incluye:

  • Áreas críticas de accidentes: analizar datos para identificar dónde ocurren la mayoría de los accidentes fatales y lesiones graves, con el objetivo de focalizar nuestros esfuerzos en las áreas de mayor problemática.
  • Enfoque de Equidad: identificar y priorizar acciones en comunidades desfavorecidas que sufren de manera desproporcionada los impactos de los accidentes de tránsito.
  • Listado de Calles e Intersecciones Prioritarias: elaborar una lista de proyectos viables que tengan el mayor impacto en la seguridad para la región.
  • Programas Educativos y de Cumplimiento: identificar cambios de comportamiento clave necesarios para reducir accidentes y métodos para fomentar esos cambios.
  • Esfuerzo Sostenido: establecer un proceso definido e identificar una organización responsable de llevar a cabo, actualizar y monitorear el progreso.

Panel de control

El panel de control de datos de accidentes proporciona una visión integral de los datos de accidentes, incluyendo el tipo, la gravedad, la forma de la colisión, y las tendencias generales de lesiones y víctimas fatales para el período dado. El panel de control del Condado de Orange se proporciona a través del panel de control regional de MetroPlan, el cual depende de la base de datos Signal Four Analytics mantenida por el GeoPlan Center de la Universidad de Florida. El análisis adicional realizado a nivel de condado como parte del proceso del Plan de Acción de VZ se detalla a continuación, con enlaces a algunos de los mapas creados como parte del plan.

Dash https://www.visionzerocfl.gov/pages/regional-vision-zero-data-dashboard

Gráfico del panel de control de datos de accidentes

Metodología

El enfoque de análisis de datos implica la identificación de tendencias, ubicaciones y factores que influyen en los accidentes viales graves y fatales. El análisis de seguridad establece una base para identificar relaciones de causa y efecto, lo que conduce a la identificación de futuras necesidades de educación, ingeniería y aplicación. Los resultados del análisis pueden describir tendencias o ubicaciones según las siguientes características:

  • Gravedad de accidentes y tendencias a lo largo del tiempo
  • Tipo de accidente (por usuario de la carretera, acción/falla reportada)
  • Tipo de persona (por ejemplo: sexo, raza, edad)
  • Motivo del accidente (por ejemplo: uso del cinturón, consumo de alcohol/drogas, exceso de velocidad, etc.)
  • Variaciones temporales (hora del día, día de la semana, mes)
  • Tipo de carretera (por ejemplo: número de carriles, tráfico promedio diario anual, propiedad local/Departamento de Transporte de Florida)
  • Características de la carretera (por ejemplo: en la intersección, señal, paso de peatones, velocidad indicada)
  • Mapas: selección de red (basada en la frecuencia de accidentes) y puntos críticos históricos de accidentes
  • Establecer la Red de Lesiones Graves (HIN) (incluyendo corredores e intersecciones).

Programación del Proyecto

La siguiente programación detalla las fases de Visión Cero del Condado de Orange, incluyendo las fechas y los elementos de acción asociados con cada fase. Si tiene alguna pregunta o necesita asistencia adicional, contacte al Departamento de Obras Públicas del Condado de Orange al 407-836-7891 o humberto.castillero@ocfl.net.

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Comité Directivo de Visión Cero del Condado de Orange | Desde octubre de 2023 a marzo de 2024 La fase de Reuniones del Comité Directivo continuará durante la creación del Plan de Acción Visión Cero, con inicio en octubre de 2023 hasta marzo de 2024. Los miembros del Comité Directivo colaborarán en el desarrollo de estrategias para las fases restantes y proporcionarán aportes clave y asesoramiento para el plan. Las actividades de las reuniones son las siguientes:

  • Reunión de Lanzamiento del Proyecto
  • Reunión sobre Estrategias de Participación Pública
  • Reunión sobre Red de Alta Lesión y Perfiles de Colisiones
  • Reunión sobre Identificación de Contramedidas
  • Reunión sobre Lista de Prioridades del Proyecto y Equidad
  • Refinamiento del Borrador del Plan de Acción VZ antes del Taller de la Junta de Comisionados del Condado (BCC)
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Participación Pública y Colaboración con Agencias | Octubre de 2023 a febrero de 2024 La participación pública tendrá lugar a lo largo de todo el estudio. El objetivo principal de la iniciativa de divulgación es crear conciencia, recopilar información y respaldar el éxito del plan. A continuación, se enumeran las iniciativas principales de divulgación:

  • Seis talleres públicos, uno por Distrito de Comisionado
  • Dos eventos emergentes
    • Proporcionar una visión general del proyecto VZ y resumen de la evaluación de línea base
    • Los participantes proporcionarán comentarios sobre mapas que reflejan los resultados del análisis de seguridad del transporte
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Identificación de la Red de Lesiones Graves y Perfiles de Colisiones | Septiembre de 2023 a diciembre de 2023 La fase de la Red de Lesiones Graves y Perfiles de Colisiones comenzó en septiembre de 2023 y continuará hasta diciembre de 2023. El objetivo principal de esta fase es identificar carreteras e intersecciones con la mayor intensidad de lesiones graves y fatalidades. A continuación, se enumeran los resultados principales:

  • Desarrollo de la Red de Lesiones Graves
  • Identificar puntos críticos de accidentes
  • Crear perfiles de colisiones
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Revisión de Políticas Locales, Puntos de Referencia, Procedimientos Operativos Estándar | Desde septiembre de 2023 a octubre de 2023 La fase de Revisión de Políticas comenzó en septiembre de 2023 y continuará hasta octubre de 2023. El objetivo principal de esta fase es revisar las mejores prácticas existentes y estudios previos para identificar obstáculos y oportunidades para lograr los objetivos de Visión Cero. A continuación se enumeran las tareas principales:

  • Revisión de directrices de mejores prácticas existentes y estudios previos
  • Entrevistas con el personal del Condado
  • Revisión de Procedimientos Operativos Estándar para identificar obstáculos y oportunidades
  • Revisión de las directrices del Condado
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Identificar y Priorizar Proyectos y Estrategias | Desde diciembre de 2023 a febrero de 2024. La fase de Priorización comenzará en diciembre de 2023 y continuará hasta febrero de 2024. El objetivo principal de esta fase es priorizar contramedidas y elementos de acción del plan de trabajo futuro. A continuación se enumeran las tareas principales:

  • Revisión de contramedidas de seguridad comprobadas
  • Evaluar la seguridad en ubicaciones específicas
  • Esbozar oportunidades para actualizar procesos operativos para un programa VZ del Condado que esté integrado con los planes existentes del Condado
  • Proporcionar un marco para implementar acciones futuras alineadas con el proceso del Programa de Inversiones en Capital (CIP)
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Borrador y Plan de Acción Final de VZ | Desde marzo de 2024 a mayo de 2024 La fase final del proyecto comenzará en marzo de 2024 con la presentación del borrador del plan de acción y concluirá en mayo de 2024 con la adopción del plan final. Esta fase también incluirá una presentación a la Junta de Comisionados del Condado (BCC).

Contactos del Proyecto

Condado de Orange Equipo de Consultores (VHB)
Humberto Castillero, P.E., PTOE, gerente
Departamento de Obras Públicas del Condado de Orange
División de Ingeniería de Tránsito
4200 S. John Young Parkway
Orlando, Florida 32839-9205
407-836-7891
Humberto.Castillero@ocfl.net
Roberta Fennessy, AIA, AICP
SE Region Planning & Design Service Lead, VHB
225 E. Robinson Street, Suite 300, Landmark Center Two
Orlando FL 32801-4326
407.459.4058
Rfennessy@vhb.com